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（中央社記者謝佳珍台北22日電）監察院今天公布104年政黨政治獻金平衡表暨收支結算表，民進黨政治獻金收入1億9221萬餘元，多於國民黨9141萬餘元；民進黨與國民黨收支有結餘，分別3431萬餘元與933萬餘元。根據監察院今天出刊最新一期廉政專刊，民進黨104年度政治獻金收入新台幣1億9221萬1828元，其中個人捐贈收入1億3147萬6878元、營利事業捐贈收入5001萬3400元、人民團體捐贈收入106萬2000元。支出方面，民進黨支出總計1億5789萬4722元，其中用於選務費用支出最多有6346萬1950元，其次是業務費用支出有3360萬6922元。合計結餘3431萬7106元。國民黨方面，去年政治獻金收入9141萬9843元，其中個人捐贈收入4023萬4257元、營利事業捐贈收入5026萬元、人民團體捐贈收入75萬元。國民黨去年支出總計8208萬4777元，其中用於捐贈其推薦的公職候選人競選費用支出有4860萬元最多，其次是選務費用支出有1586萬841元。合計結餘933萬5066元。這一期廉政專刊也公布第13任總統副總統選舉，蔡英文與蘇嘉全的第4次賸餘政治獻金收支結算表。資料顯示，前期賸餘956萬7614元，本期收入5787元為利息收入，扣除本期支出，包括支付當選後與其公務有關的費用2970元，以及捐贈教育、文化、公益等團體支出957萬630元，透支199元。1051222

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中國時報【郭韋綺╱高雄報導】

高捷岡山路竹延伸線爭取15年，今年11月底，終於獲得行政院國發會審核通過，核撥經費，將分一、二階段施工，總經費300億元，預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說，有捷運是城市進步象徵。但反對者說，北高雄人口一直減少，加上捷運本來就很少人搭，恐淪為蚊子捷運。

這起北高雄重大交通開發案，前後歷經27次退件，最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示，捷運票價比台鐵、公車貴，誰要坐？另位居民王進昂亦說，台鐵高架化，還比較有效益，並另闢美濃線，進入阿蓮、田寮，對地方交通可更便捷。

贊成蓋捷運楊姓居民認為，捷運是城市進步象徵，期待以後可以搭捷運上下班。

「蓋下去，民眾自然會想坐」，高市捷運局樂觀評估，蓋好後南北高雄形成一日生活圈，有信心可達到損益平衡。

捷運局說，全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站，共8個車站，全長13.22公里。第一階段，只有1站，工程經費30億元，高市府、中央各約出一半，107年動工，從南岡山站延伸到岡山火車站，預計興建2年完工。第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站，經費272.83億元，中央出161.53億元，市府自籌111.3億元。